Sytič

[Sedik221]

Ahoj. Mám nový motor. Najeto asi 20km ale už od prvního startu se syticem nešel vůbec nastartovat. Potom jsem sytič vypnul a nastartoval úplně v pořádku. Nevíte čím by to mohlo být? Díky za odpověď

[nulrum]

Teplo ?

[romi]

U 1/2 deci motoru je to normální......

[priper]

Nevím ,ale já startuju jedině bez sytiče

[Sedik221]

Díky. Taky nemám problém nastartovat, ale jen mě zajímalo jestli nemám třeba špatně nastavený karburátor nebo tak něco.

[priper]

Na karburátoru jsem nikdy nic nenastavoval.

[RBMK]

Mám motory, co jdou bez sytiče i motory, co bez sytiče nechytnou. Je to kus od kusu. Udělej si strartovací rituál podle tvého motoru a neřeš.

[Sedik221]

Jasný, nemám nejmenší problém se startem. Vždy chytí úplně krásně. Ptal jsem se čistě ze zvědavosti. Díky

[jirkasta12]

ja se taky zeptam se siticem mi nikdy nechytne jen bez sitice asi normalni ze?

[j-z]

ja se taky zeptam se siticem mi nikdy nechytne jen bez sitice asi normalni ze?

Teplý motor i bez, ale jinak skoro vždy jen s (s klapkou).

[Madhu]

Když zapneš sytič, přivřeš vlastně clonu s malým otvorem do cesty přívodu vzduchu v karburátoru. Potom je při podtlaku z válce voláno do plovákové komory po daleko více benzínu, protože jsi mu přiškrtil přísun vzduchu.
To jsou ty dva elementy ve kterých se stále pro motor hledá balanc během provozu (benzín : vzduch) . No a při sytiči je miska vah, dá se říct pouze na straně benzínu. Chlastá a chlastá a chlastá. No a samotný benzín s velice malým procentem vzduchu velice špatně exploduje ať se svíčka snaží sebevíc. Ba dokonce svíčka se namočí a mokrá svíce těžko hoří. Proto se sytičem jen jednou až dvakrát prošlápnout, benzín naplní palivové cesty, sytič vypnout a nastartovat. Jinak sytič se používá jen ve zhoršených klimatických podmínkách pro start motoru tj. hlavně v zimě.
Madhu

[jirkasta12]

dik za vycerpavajici odpoved