MOTOKOLAři.CZ

wip: co tam máš za brzdu ?

takže se toho nebát

Existuje v čr nějaký obchod, kde se dají koupit rámy na cruisery ?
Hledám a nic jsem nenašel a celé kolo nechci, protože komponenty mám.

Takže jsem po přečtení všeho možného opustil ideu s variátorem, činskou převodovkou 1:3, také 1:5, protože se na to ve finále nedá spolehnout. Někomu se po pár kilometrech zkroutili plechy řemenice, pak se ukroutil buben spojky, najednou to začíná ztrácet výkon a nikdo neví proč, musí se toho ...

myslíš, jako že by ten brutální krouťák motoru zohýbal a roztrhal rám ?

jsou menší, ale jsou tam a je to znát
a silentbloky spolu s lepším výfukem podstatně zlepší jízdní pohodu

já myslel, že silentbloky se montují standartně
jinak to je jak jízda na vibrátoru a to i s hondou

a v terénu nefunguje vůbec, bláto a kopec spolehlivě zastaví
jedině řetěz, možná řemen, ale neznám nikoho kdo to má, ani jsem na to nejel

Já to psal ve spojitosti s kolem. V elektrárně to nevadí, v dílně taky ne, ale i kdyby se to zmenšilo tak to bude veliký a těžký. Navíc plno práce a cena. Ale určitě by to fungovalo.

Já zase potřebuju silnici i terén. Bohužel.

No tak to raději nabiju někde u veřejné sítě, než montovat takovou příšeru

on je kopcovitej terén po silnici a kopcovitej terén, kde se nedá jet rychle
když máš jet rychlostí 3,5 km/h, protože jedeš fakt mimo silnici po kamení, nebo blátem a motor má mít sílutak leda bys měl ručně řazenou převodovku, protože po rovině ti to pak nepojede víc jak 10km/h

v tomhle vlákně jsem našel jen tohle a to je monstr
https://www.motokolari.cz/download/file ... &mode=view

jo a teď jsem někde na čína webu viděl, že prej má vydržet minimálně 500 hodin provozu

a co se ti tam porouchávalo a kolik to vydrželo
mě dorazily nějaký věci z číny a mezi nima i variátor a někde jsem četl, že když se pořeší pár detailů, tak je spolehlivej, ale jestli je to šmejd, tak ho ani do kola nedám a použiju ho do sekačky

Evidentně máš pravdu, protože jsem nikde neobjevil ani jedinou fotku čehokoliv funkčního :---)))
A to jsem pročetl téměř celé fórum. Ale na druhou stranu to bylo poučné, alespoň vím, o čem vůbec neuvažovat. Ale toho alternátoru je škoda, fakt by se hodil. Třeba ho někdo potají sestrojil, ale nechce ...

Jsou to takový válečky a jejich výměnou se dá nastavit variátor do pomala, nebo do rychla.
koho by to zajímalo. Ale je to podle mě typ x1 a teď se prodává x2 a ta má menší poměr o něco.
https://www.youtube.com/watch?v=_I5m50WlPBY

Jasný.
Ještě nemám dokončeno, ale právě měním ložiska a gufera ve variátoru a dodělávám držák řemenovýho převodu. Uvažuju naplnit pomocnou převodovku variátoru olejem, místo vazelíny co tam je. Mělo by to snížit hlučnost, ale bojím se, kdyby povolilo gufero mezi bubnem a převodovkou, aby to ...

Nemyslím to ve zlém, ale to provedení vypadá ďábelsky. Na co jsou na tom plechu zvenčí ty dva vyhnuté výlisky ? A napínák nemá pružinu ?

Do drážky se dává kroužek, který přesahuje nad drážku a o ten se to pak opře.
Není to lisované, jde to normálně lehce vytáhnout. Já mám na strojku dva tlusté železné plechy s dírama na ložiska a na hřídeli mám nasazenou trubku o kterou se pak ta ložiska opírají aby nevyjela z děr.


Mohl bych tě ...

První piloti a mořeplavci byli také psychopati :-) :-)

Abych pravdu řekl, tak po pročtení zdejších diskuzí a některých nápadů nechápu. Ono to na jednu stranu vypadá jako by to mělo jít, ale když se sundá kryt u hondy motoru, tak nechápu jak to autor myslel. Mě by se třebas alternátor líbil, ale ...

A taky jsem tady četl o tom, že někdo chtěl připojit generátor-stejnosměrný motor přes řemenici přímo na vývod u ručního startéru, ale to je asi taky utopie.

a to ložisko se tam nalisuje, nebo jen tak nasadí lehce ?

Nemohli byste napsat, kolik kilometrů vám vydrží pastorek na motoru, řetěz a zadní rozeta, a k tomu i typ.
Přemýšlím, jestli koupit hotovou, nebo koupit polotovat tam kde prodávají ložiska a odlehčit ji.
Předpokládám, že by byla kvalitnější a určitě by vůbec neházela.
Díky.

tak to je docela napytel
jiný řešení asi není, předpokládám, kromě tý podivný cívky v motoru o kterou jste se tady tak hádali

Jenže torpédo docela špatně brzdí. Nedávno jsem zkoušel archera i nexuse a z prudšího kopce je to docela fuška.

Tak tohle jsem nikde taky nenašel.
Potřebuju spínat odstředivou spojku už při 3500 otáčkách, jenže ta pružina co tam je to dělá až při 4200. Nemáte tip na nějakou jinou pružinu, která by tam fůngovala ?
Jiným způsobem to asi nepůjde.

takže by se to muselo zpřevodovat do rychla, pak by to chodilo
prostě a jasně, když to nebude mít 3000 otáček, tak to nebude fungovat

Schválně jsem otevřel hondu gx35 a nechápu kam jste chtěli dát cívku, vůbec tam není místo. Leda odstranit startér, to by šlo, jenže by se pak nedalo startovat :-)

Nezkoušel jste někdo toto: https://www.amazon.com/HYDDNice-3000RPM-Electric-Permanent-Generator/dp/B07NNFQH8P
Uvádí 30W při 12V to by ...

Díval jsem se na plno fotek, kde jsou obyčejná kuličková ložiska zapouzdřená nějakým způsobem uchycená v tlustém al plechu. Je to tam jen nalisované, nebo to drží nějaké závlačky ?
Z těch obrízků to nešlo poznat. U jednoho jsem viděl jakousi ségrovku, ale v katalogu jsem takové ložisko nenašel ...

Tak dnes jsem viděl jeden stroj s motorem na předním kole, byla tam honda s nějakou převodovkou, možná to byl i variátor a řetěz vedl na kazetu, na které bylo nasazené velké ozubené kolo. Vidlice vypadala na nějaký fatbike a byl do ní zasazen náboj ze zadního kola 135 včetně volonoběžky. Bohužel ...

Wip: nevíš jaký má ta dvourychlostí převodovka poměry ? Dík.

Ahoj. Jsou už nějaké zkušenosti s tím slavným variátorem ? Spolehlivost, výdrž. Nemáte to někdo ? Viděl jsem to na koloběžce, ale jen jednou a nemělo to moc najeto.