Ahoj Tome,
děkuji za pochvalu co se týká fungování e-shopu e-darky.eu v rychlosti odesílaného objednaného zboží.
Ke Tvým zkušenostem.
Pokud si kupuješ z e-darku motor (motorový kit), je již v popisu a dále pak ve fotopříloze něco jako "Foto rozložené sady ZDE, Rozměry motoru ZDE, Rozměry motoru (pohled zespodu) ZDE, Způsob montáže rozety ZDE, Nejvyšší povolená rychlost ZDE" (tj. url odkazy vedoucí na okótované fotografie). Je to právě přesně proto aby jsi nekoupil motor který nepůjde napasovat do přichystaného kola.
Koupě (páčka spojky s aretací, těsnění, rozeta40, štítek, řětěz atd., jen další dvě objednávky byly těsnění pod válec.) OK, ale 40T rozeta hned při zajíždění opravdu není nejvhodnější, ostatní jako páčka spojky s aretací, jsou součástí sady, těsnění, řetěz atd. to vše jednoduše svědčí o tom, že dostal motor hned zčerstva řádně naloženo a tisícekilometrové testování dílů a motoru nadále pokračuje. K tomu nemám co dodat a odpovídá to pokračování Tvého příspěvku.
Výměna ložisek v napínáku který se rozsypal . . ., je tam jedno ložisko zajištěné segrovkou a napínák se jen tak nerozsype. Pokud prochází ovšem řetěz v rolně v její ose a rolna není vykloněna do strany, pak něco vydrží (vlastní zkušenost pokud si to hlídáš).
O kolik slabší těsnění karteru jsi použil aby jsi vyřešil tu "velkou vůli" kliky do stran? 3mm těsnění pod válcem je nesmysl, těsnění by velice rychle "podfouklo" resp. neexistuje těsnící materiál který by v této síle odolal na tomto místě motoru. Je tam těsnění stejně jako u Sky Hawka, kdy Grubee dával dvě 1mm na sebe a po stažení svorníků nějakých 1,4 - 1,6mm.
U těchto nových motorů je válec ze Sky Hawka GT.
Cinkání ve válci chcete řešit koupí značkovějšího pístu? A co zkusit mrknout na pístní ložisko, nebo co když je vůle v oku ojnice? Když jste tak důsledně rozebrali celý motor a měnili všechny ložiska a gufera pak nechápu návrhy řešení a už vůbec ne řešení gumy v žebrech po vzoru MZety.
Upěvnění rozety na náboj,nádrž z pw50,kvalitní přední svetlo,pneu (toto odešlo po 1000km).
Není třeba problém v tom kdo ty věci upevňoval? A jak je upevňoval? Co třeba kontrolovat vše během provozu? Že to odešlo samo po 1000km to by mě fakt naštvalo
Karbec(nemožnost štelovat) boost no a jistě další a další úpravy. OK beru jako další pokus o tuning, stejně jako rozeta a výměna všech ložisek a gufer. Jinak v sadě je prostě karbec NT který na tomto motoru funguje. Hodně dokáže vyřešit třeba poloha jehly v šoupěti.
Není nad to mít možnost s něčím štelovat . . .
Olej Dolmar jaso FD, polosyntetika z Polska, snížená kouřivost. Hm to mi řekni jak to dělají? Maximálka po zajetí 60km/hod supeeer.
Tady máš odkaz na uchycení rozety a s volnoběžkou vyrobitelný v ČR. Pokud měníš všechny ložiska a gufera nebude to pro Tebe problém.
https://www.motokolari.cz/viewtopic.php ... t=50#p4423
S karburátorem Ti neporadím (NT funguje dostatečně).
Jo a to gufero s kolínkem karburátoru. Co čekáš po tom co s tím motorem s bráchou provádíte.
Přeji dalších najetých 100 000km bez otravné údržby.
Madhu
delší dobu koukáme na motokola známých a tak si ho koupil. do čeho jdeme jsme věděli,mám čínskýho skutra.po přečtení celého tohoto fora přišel den objednání sady,brali sme jí z e-dárků(prima prodejce,vše velmi rychlé),byla tu hned a druhé odpoledne už jezdil.původně měl přichystané jiné kolo ovšem do toho nešel motor napasovat.během dvou týdnů jsme objednávali jěště 3krát díly (páčka spojky s aretací,těsnění,rozeta40,štítek,řětěz atd,jen další dvě objednávky byly těsnění pod válec.)v édárkách z nás asi učůrávaly.takže první úprava byla výměna ložisek v napínáku který se rozsypal,další úprava byla výměna všech ložisek a simerinků za skf,nbr.výměna těsnění karterů za slabší(velká vůle kliky do stran)dále mě zarazilo nutnost 3mm těsnění pod válec,když dám měnší tak píst potká hlavu 
už od začátku cinká ve válci,mírně ale cinká,to bysme chtěli vyřešit koupí značkovějšího pístu,dost taky vyrušily gumy v žebrech alá MZ. čeká nás koupě upěvnění rozety na náboj,nádrž z pw50,kvalitní přední svetlo,pneu(toto odešlo po 1000km)karbec(nemožnost štelovat)boost no a jistě další a další úpravy. po úpravě najeto cca 1000km,mix 1:30 olej dolmar jaso FD.maximálka po zajetí cca 60km/h. doporučíte mi nejaký úchyt rozety na náboj objednatelný z čr?to samé karbec. děkuji za jakékoli rady a připomínky
, no že upadla čínská lampička z řídítek jistě není tím že jsem debil ale tím že je to skurvenej šmejd a prasl plastový úchyt a vážně jsme netušili že sjede novou pneu za dva měsíce (určitě mi nepiš že jsem ji podhustil nebo přehustil) prostě koupí pneu kvalitní a svetlo totéž(snad ten plášt namontuju správně 
Pneu jsme koupili novou mitasku(made in slovenia) za 340kč,nové pneu na kolo jsme kupovali poprvé v životě a neměli jsme vůbec páru kolik km vydrží.ted už víme že musíme koukat v úplně jiné cenové kategorii(měli byste nejaké doporučení kvalitní pneu26?z trošku větším vzorkem)Simering bohužel povyjel za chodu a dostal se do kontaktu s rotorem,ovšem takovouto závadu jsem měl i na moto a profipile takže s toho bych nedělal žádné závěry.Otázka na vás,koukám že je v prodeji ruční startování,vím že je potřeba namontovat volnoběžka a delší střed šlapek,je to spolehlivé?líbí se nám to protože bratr má vcelku problém nastartovat(nemá áčkovej stojan a startuje jednou rukou pověšenou za sedačku) ovšem chytá to celkem na brnk. další otázka- je bezpečné mít jednopáčku na dvě brzdy?samozřejmně nejaký kvalitní výrobce,jde nám o to že na kolo to má až moc ovládacích prvku na řídítkách a přes páčku spojky se mu blbě brzdí zadní brzdou.(a to chceme jěště dodělat ovládání sytiče na řídítka)jaké máte přední světla na kolech? děkuji za reakce a mějte se
startování teda nejspíš vyřešíme ručním startérem,je to asi nejelegantnější řešení.k výfuku-babeta je proti tomuto motorku chcípák,ovšem použít z ní koncovku nás také napadlo( nejspíš by klesl výkon) tak jsme zatím nacpali do koncovky ocelovou drátěnku a hluk se trochu utlumil(ztrátu výkonu nepocitujě),bohužel vyplnit vatou nepůjde bez zásahu do něj. přináší něco ten boost system?lepší chod nebo výkon?jak funguje vím,ovšem naživo jsem ho nikde neviděl