MOTOKOLAři.CZ

Jak mám seštelovat karburátor, aby se motor nepřechcával? Svíčka jiskru hází, ale je vždycky hrozně mokrá.

Tak mi poraďte, ne

bartik98 píše: ↑pát 15. bře 2019 19:26:25 Tak mi poraďte, ne

Zkusil bych 3 věci. Pohnout s jehlou, poladit plovák, zkusit jinou trysku. Předpokládám, že sytič i vzduchová cesta je ok.

Zkusím sehnat trysku, s jehlou jsem už hýbal.

koukni se na vzduchový filtr ....možná ho máš zasraný od oleje a tím pádem jde bohatá směs do válce .....vytáhni ho a nastartuj bez něj.........já už jezdím 7 let bez něj a startuje na metru a vždy !!!!! ale zase seřídit jehlu začni na zlatem středu ..........

bo-to píše: ↑ned 17. bře 2019 12:11:35 koukni se na vzduchový filtr ....možná ho máš zasraný od oleje a tím pádem jde bohatá směs do válce .....vytáhni ho a nastartuj bez něj.........já už jezdím 7 let bez něj a startuje na metru a vždy !!!!! ale zase seřídit jehlu začni na zlatem středu ..........

Ja mam zase jiny problém, zda se ze me to docela dost zere, mam 95kg cesta rovinata s mirnym kopcem tam i zpet cesta je cca 10km jezdim do práce. Najeto cca 300km pomer oleje 1:16. Vypada to ze to po 60km mlaskne 1,5l benzinu coz se me zda fakt hodne, tak nejak tomu vůbec nerozumim tak bych rad nejak polopaticky diky za radu.

Co je to za obsah motoru já mám 2 motory 70ccm a na 100km to papá průměrně 2,4
l.

wip píše: ↑stř 17. dub 2019 12:17:51 Co je to za obsah motoru já mám 2 motory 70ccm a na 100km to papá průměrně 2,4
l.

Čau 48

potom mám 2 kola osazena 4taktním motorem 49ccm a ty papají průměrně 1,6na 100km.

já už jsem poslal 2taktní motory do skladovacího nebe protože u mě je lepší 4takt, žádný smrad, není takový rámus,a není zasraný motor od oleje takže žádné míchání olej s benzínem.S tím převodem co mám tak to frčí průměrně 47km takže spokojenost a hlavně nic se nesere jak u 2taktu co jsem měl.

Tak mě to jede úplně v pohodě maximalka 45kmh, v průměru jezdím těch 30-35 kmh. Právě že to nijak nehonim pokud by to žralo 2l na sto ok. Ale 3l už je fakt moc.

to je hodně to máš pravdu.Já mám toto na dvou kolech a stavím další a super https://www.ebay.com/itm/New-4-Stroke-4 ... 0005.m1851

Ahoj problém pustím palivo a za pár vteřin mě teče ( nekape ale opravdu teče ) palivo přez karbec. Mám asi v haji plovák nebo je to i něco jiného a horšího a je lepší koupit novej karbec. Předem děkuji za odpověd

PavelBylok píše: ↑stř 17. črc 2019 10:16:19 Ahoj problém pustím palivo a za pár vteřin mě teče ( nekape ale opravdu teče ) palivo přez karbec. Mám asi v haji plovák nebo je to i něco jiného a horšího a je lepší koupit novej karbec. Předem děkuji za odpověd

A problém je v čem? Karbec rozebrat a zkontrolovat. Děravý plovák se snadno pozná, pokud netěsní ventil, dá se zabrousit.

no úprimne ak je to plavák, tak odporúčam kúpit nový ale vzhladom k tomu, že samotný sa nedá zohnat tak nový karburátor. Zalepený plavák ked povolí počas jazdy a zaleje horuci motor benzinom - nič moc.

Mně to karbec také párkrát udělal. Jednou po rozborce a sborce, pak po převozu motokola naležato v autě. Plovák se natřese a vzpříčí. Pomohlo prudce zmáčknout pumpovací tlačítko a zatřást motokolem.
Kdyžtak zkus, jestli funguje a těsní napouštěcí ventil. Může v něm být nečistota.
Karbec nech na motoru, odšroubuj a sundej plovákovou komoru. Nepřetrhni korkové těsnění!
Plovák by měl volně plavat a o nic nedrhnout. Pak pust benzín a prstem postrč ten zvedací plíšek u ventilu. Ventil se propláchne a zkontroluje naráz. Chce to připravit si láhev a velký trychtýř. Benzínu při pokusu vyteče nemálo.
JInak plovák je vyrobený ze dvou kusů a na jedné straně jsou hrany toho spoje. Mohly by se zadrhávat o něco uvnitř. Korkové těsnění se za mokra také roztáhne a drhne a známe čínské tolerance.