Prodám vlastnoručně stavěné motokolo
Napsal: úte 20. bře 2018 11:01:49
Na podzim dostavěné, zatím nejeté motokolo s 80ccm motorem, již bylo prodáno, ale nezaplaceno = nepředáno.
Je to můj už třetí stroj, oba předešlé jezdí
Jako základ jsem použil rám a vidlici ze staršího mtb, dodal nový chromovaný představec (pozor - nestandartní průměr 21,1mm - jen tak ho nenahradíte), chromovanou sedlovku a chromovaná řídítka. Kola jsou 26" s jednoduchými alu ráfky, obutá do kevlarem vyztužených silničních Continentalů. Pohon šlapáním zjednodušen a odlehčen, bez řazení, vpředu chrom kliky 38z, vzadu cvrček 18z. Odpružené sedlo je nové. Brzdy jsou ovládány jednou pákou obě najednou, jsou nové stejně jako bowdeny a lanka.
Sadu jsem koupil (novou) přes net v DE, jde o klasickou 80ccm, vyměnil jsem pojistky pístního čepu za segrovky, seřídil magneto, motor dotěsnil Hylomarem, vyměnil svíčku za Brisk N15C, vyměnil řetěz za ČZ 1/2x3/16. Boost bottle je vlastní výroby, Pokud ji nechcete, vyndám ji a namontuju nové koleno bez díry. Rozeta klasika 44z, nádrž 1,5l. Ovládání sytiče vytaženo drátem k nádrži = nemusíte se ohýbat za jízdy ke karburátoru. Oproti fotkám domontován mechanický tachometr, LED osvětlení (na baterie) a hliníkové vzpěry blatníků.
K vyzvednutí na Praze 2 / v Čakovicích, cena 7.700,-; jsou to jen náklady, nehodlám na tom nijak vydělávat. Odměnou mi byla zábava při stavbě.
Pro dotazy jsem k dispozici na janstejskal@seznam.cz
Je to můj už třetí stroj, oba předešlé jezdí
Jako základ jsem použil rám a vidlici ze staršího mtb, dodal nový chromovaný představec (pozor - nestandartní průměr 21,1mm - jen tak ho nenahradíte), chromovanou sedlovku a chromovaná řídítka. Kola jsou 26" s jednoduchými alu ráfky, obutá do kevlarem vyztužených silničních Continentalů. Pohon šlapáním zjednodušen a odlehčen, bez řazení, vpředu chrom kliky 38z, vzadu cvrček 18z. Odpružené sedlo je nové. Brzdy jsou ovládány jednou pákou obě najednou, jsou nové stejně jako bowdeny a lanka.
Sadu jsem koupil (novou) přes net v DE, jde o klasickou 80ccm, vyměnil jsem pojistky pístního čepu za segrovky, seřídil magneto, motor dotěsnil Hylomarem, vyměnil svíčku za Brisk N15C, vyměnil řetěz za ČZ 1/2x3/16. Boost bottle je vlastní výroby, Pokud ji nechcete, vyndám ji a namontuju nové koleno bez díry. Rozeta klasika 44z, nádrž 1,5l. Ovládání sytiče vytaženo drátem k nádrži = nemusíte se ohýbat za jízdy ke karburátoru. Oproti fotkám domontován mechanický tachometr
, LED osvětlení (na baterie) a hliníkové vzpěry blatníků.K vyzvednutí na Praze 2 / v Čakovicích, cena 7.700,-; jsou to jen náklady, nehodlám na tom nijak vydělávat. Odměnou mi byla zábava při stavbě.
Pro dotazy jsem k dispozici na janstejskal@seznam.cz
