MOTOKOLAři.CZ

Kus5: Novou hřídel s volnoběžkou už jsem namontoval a projel. Tak tato úprava nemá chybu, všechny neduhy, které to motokolo doteď při jízdě mělo a vadily mi se rázem vytratily, teď je to ten pravý požitek z jízdy.

Kus5: Nezlob se, ale nechápu, jak chceš dotahovat nosič čelistí? Čím? Vždyť se to všechno musí hýbat, jde pouze o to, co nejpečlivěji vymezit vůle, aby to všechno správně pracovalo. Právě výhoda je v tom, že ta bronzová podložka se při dotyku čela zvonu za jízdy volně protočí a má to daleko menší ...

Kus5: Každý to máme trochu jinak udělaný, hlavně, že je to funkční. Jak jsem psal, já to uřízl a funguje to na 100%, vakl minimální a zvon když roztočím rukou, tak krásně volně dobíhá...

wip: Jenomže tato spojka na naše motory nepasuje, kdyby jsi pořádně četl příspěvky, tak už jsem o tom psal, já jsem ji totiž kdysi koupil a chtěl použít.

Je to ve videu krásně vidět. Vezmeš to origo kluzné ložisko a odřízneš z něj přírubu, z toho teď tedy máš bronzovou trubku a podložku, na středový šroub dáš tolik podložek, aby se z nich vytvořil takový doraz, aby až to dotáhneš zůstala malinká mezera mezi tou bronzovou trubkou a bronzovou podložkou ...

Tuto úpravu jsem udělal, minimalizovala se tím házivost zvonu a zlepšila kluznost ložiska:

https://www.youtube.com/watch?v=uepyJMp ... izada4te2t

Wip: Ty odstredivky pasovat nebudou, protoze hridel vychazejici z motoru ma prumer 15mm

Kus5: Tady je odkaz, v USA naši spojku mají

https://www.ebay.com/itm/164903998478?h ... SwR5lgQa8q

Kus5: Díky za odkaz na repase spojky, to mě vůbec nenapadlo, takže pro mě je to vyřešený. Až se mi bude zdát, že je sjetá, tak ji přes zimu nechám zrepasovat.
Pro představu opotřebení, na kole jsem loni najel cca 1000km a na paknách jsem nezaznamenal vůbec žádný úbytek materiálu. Když byla ...

wip: Toto je ta naše legrace:

https://strokegasengine.com/bgf-88-87mm ... e-2020.htm

Kus5: Jak píše Wip, řemen v Mateze určitě mají, najdeš ho podle označení, které má na sobě natištěný.
Odstředivá spojka na náš motor se koupit zatím nedá a mám obavy, že ani nebude. Já jsem to risknul a koupil jsem tu odstředivku viz předchozí příspěvek pouze kvůli paknám, pakny jsou rozměrově ...

wip: Moje odstředivá spojka u motoru s řemenem vypadá takto, ale taky nepasuje, průměr spojky i pakny jsou rozměrově stejné, ale středový unašeč má jinou díru a tvar:

https://www.mototechnika.cz/technika-offroad/16-s99999.html

Odkazy na odstředivé spojky co jsi sem dal, tak na můj motor nepasují ...

Jj, tak jsem si to představoval, aby to fungovalo a ještě další bonus, při jízdě z kopce bez záběru motoru se nebude točit řemen.
Už mám domluvenou výrobu hřídele, nechám udělat celou novou s volnoběžkou a tu původní hřídel bez volnoběžky budu vozit s sebou pro případ, nečekané závady.

Pod hlavou šroubu mám 2 podložky, také jsem zkoušel 3, ale to už bylo moc.
Vůli zvonu mám již vyřešenou, musel jsem vyměnit bronzové kluzné ložisko za nové, ty umělci kteří to dávali dohromady se na tim teda vyřádili, zvon má na sobě přivařené ozubené kolo na řemenici a ten svár udělal vevnitř ...

Fajn, díky za odpověď, tak to taky zkusím.
Podložky jsem také zkoušel, ale nepodařilo se mi to nikdy vyladit tak jak bych si přál.

Aha tak to je ono, hřídel má totiž pr. 15mm a díra volnoběžky která se prodává cca pr. 10mm. Stojí ta úprava alespoň za to? Vadí mi totiž, že za jízdy aby došlo k rozpojení odstředivky musim téměř zastavit, vyřeší to alespoň tento nešvar? A co to řetězové kolečko s volnoběžkou vydrží něco?

Může mi někdo upřesnit jak je to s podložkou a drážkama na jehle? Pár příspěvků nahoře si myslím, že "Vojta" píše opak, než to má být. Mám za to, že když dám podložku do horní drážky, tak do motoru jde málo benzínu a pokud dám podložku do spodní drážky půjde do motoru hodně benzínu.

Zdravím, mám 4takt s řemenovým náhonem, jak máte řešenou volnoběžku?
Dělá se na tento typ motoru řetězové kolečko s volnoběžkou?