MOTOKOLAři.CZ

Brdynek

Tak je konečně odzkoušeno, motor minimálně vibruje a dostává se mnohem lépe do otáček, palivo se mi nevrací v takové míře zpět do karburátoru a maximální rychlost se zvedla o 10 km/h

Brdynek

Brdynek píše:Vcera jsem si privezl vyvazenou klikovku, pry to dalo hodne prace, ale podarilo se. Jeste dnes to smontuji a zitra provedu testovaci jizdu a dam vedet, jak jsem s udajne vyvazenou klikou pochodil

tak klikovka je vyvážená a motor si jenom vrní, vyvážení přišlo na pouhých 200,-Kč

Brdynek

Vcera jsem si privezl vyvazenou klikovku, pry to dalo hodne prace, ale podarilo se. Jeste dnes to smontuji a zitra provedu testovaci jizdu a dam vedet, jak jsem s udajne vyvazenou klikou pochodil

Brdynek

nevím, proč se neukázal můj nick, jinak jsem registrovaný uživatel Brdynek, ale děkuji za odpověď

Brdynek

tak to nebyly pojistné kroužky pístního čepu, praskly pístní kroužky

Brdynek

včera se mi stal stejný problém, odpolko přihodím foto

Brdynek

Krásná práce, z čeho je udělané výfukové potrubí

Brdynek

https://www.youtube.com/watch?v=E-E4HZOgAl4

podívejte se na upravený píst, nemáte někdo zkušenost s podobnou úpravou

Brdynek

mirek píše:Nemáš ten karburátor příliš z kopce ?

Ahoj, nemám, karburátor je z motorové pily a pracuje na 100% v každé poloze

Brdynek

a je dokonáno

Brdynek

bude to nejspíše tím těsněním, je vyšší, proto ta menší komprese, ta úprava pístu byl jen takový hokus pokus z nudy, jestli jej mohu doporučit nevím, každého věc

Brdynek

je možné ztratit kompresi výměnou těsnění pod hlavou, standartní hliníkové jsem vyměnil za monoritové

Brdynek

hranu pístu nikdy nestrhávejte, dochází celkem znatelně ke ztrátě komprese

Brdynek

píst

Brdynek

Zdar :-) Brďas smím se zeptat proč jsi upustil od výfuku hikone ? Jede to s tím banánem lépe nebo šlo čistě o vzhled ? No a co se týká toho uchycení dávám zapravdu ostatním že to uchycení jen u motoru je nedostatečné . Vsadím se že ti při tomto uchycení brzy upadne - samozřejmě ne že bych ti to přá...

Brdynek

Foto by nebylo?

Brdynek

Bohužel se mi tam jiný filtr nevejde  ale účel to splní a co se týče uchycení výfuku, originál ti taky drží pomocí dvou šroubů 

Brdynek

já Hikone vyměnil za tento, tím nechci říct, že jsem s výfukem Hikone nebyl spokojen, ba naopak

Brdynek

tak a je hotovo, nový karburátor a výfuk

Brdynek

Dnes první testovací jízda bez řádného výfuku, Hikone jsem musel dát pryč a objednal jsem si tento http://www.e-darky.eu/dvoutaktni-motory-na-kolo/vyfuky-dily/motor-na-kolo---tuningovy-vyfukovy-tlumic-speed-banana.html jízda tedy proběhla se standartně dodávaným výfukem. Maximální rychlost 51,6 km/h...

Brdynek

já mám sání 19 mm a vípusť 15,6 mm

Brdynek

zdar, dnes jsem poprvé nastartoval a zjistil jsem, že mi odešlo těsnění pod hlavou, je vymačkané, tak jsem nebyl schopen karburátor seřídit. Podtlak jsem vyřešil viz. obrázek výše a funguje to bez problémů. Hoď sem nějaké foto pro inspiraci

Brdynek

ještě zbývá začistit a natáhnout lanka a hadičky a může se ladit

Brdynek

tady posílám jeden šikovný odkaz, kde je vše vyobrazeno, jinak momentálně rovněž pasuji walbro na svůj stroj

http://motorizedbikeforum.the-talk.net/ ... lve-intake

já jsem vyřešil podtlak malinko jinak, viz obrázek výše

Brdynek

musíš udělat podtlak, samospád nestačí

Brdynek

podívejte se na to a dejte mi vědět, jestli toto řešení by bylo efektivní a hlavně funkční, u minibiku to funguje

Brdynek

podle mě je i tebou zmiňovaný 668 lepší než standartní karbec, ten má difuzor 14 mm a Walbro má cca 16 mm, což je podstatně víc

Brdynek

tak jsi měl pravdu, zkontroloval jsem celé sání a problém byl odhalen, když byly klapky uzavřeny nebo když motor běžel na volnoběh, vše sedělo naprosto v pohodě, jakmile se začaly otevírat a motor se dostával do otáček, pootevřely se do určité míry a rázem se zasekly na přechodce mezi válcem a domeč...

Brdynek

díky za radu, už se stalo, pracuji na novém mezikusu, je možné, že se mi klapky opravdu někde zasekávali, nicméně jsem si pořídil karburátor walbro, tak jsem zvědav, co to udělá s motorem

Brdynek

tak jsem si před časem pořídil nový karburátor, do teď se mi jej nepodařilo optimálně naladit, problém je v nastavení bohatosti směsi. občas se mi stane, že motor zůstane ve vysokých otáčkách a nechtějí spadnout, pravděpodobně jsem narazil na nějakou napodobeninu, kterou mi prodal jeden dobrák jako ...

Brdynek

je upevněn ještě pod uložištěm motoru, na fotce je to špatně vidět, včera proběhla první testovací jízda a naprostá spokojenost, ještě malinko opticky poladím připevnění karburátoru a samotný karburátor a hurá do světa

Brdynek

Brdynek

a je hotovo

Brdynek

ne, ničím jsem to nenatíral, pouze jsem to sešrouboval, abych zjistil nedostatky, motor půjde stejně ještě jednou dolů, nechal jsem si vyrobit novou klikovku

Brdynek

ještě se musí přivařit příruba karburátoru

Brdynek

klapky jsou napasovány, teď už jenom pár kosmetických úprav

Brdynek

až budu mít otestováno, dám vědět

Brdynek

snad se mi nepotvrdí tvé zkušenosti, budu v to doufat

Brdynek

jedná se o verzi karburátoru s označením MZ3203

Brdynek

už to tak asi bude

Brdynek

21 mm difuzor

Brdynek

tak už je doma konečně i nový karburátor

Brdynek

je mi jasný, že tenhle motor se nemůže tunit do nekonečna, člověk z přídavného motoru (made in China) nemůže udělat závodní motor

) že

Brdynek

Motor jsem ještě nenastartoval, čekám na nový karburátor, uhodl jsi, klapky jsou z minibiku. Jsem sám zvědav, jak se motor bude chovat po vybroušení pístu. Mám zhlédnuta zahraniční fóra a videa zabývající se tuningem těchto motorů, rovněž doporučují jako další úpravu vybrousit ten kanálek. Tuto úpra...

Brdynek

po vybroušení

Brdynek

před vybroušením

Brdynek

Píst vybroušen pro lepší nasátí palivové směsi

Brdynek

Tak klapky jsou konečně doma

Brdynek

nějakej link nebo odkaz by nebyl? jen tak pro inspiraci

Brdynek

řeším jednodušší vyřešení opětovného obohacování směsi, tak jestli klapky nebo boost systém, tak videích se to zdá být celkem účinné

Nalezeno 81 výsledků hledání