MOTOKOLAři.CZ

abych si tam nenasadil šotka ))

myslím že motor svoje kouzlo jednoduchosti již bohatě přečerpal , a ta váha není zas tolik.
akorát ten kryt je třeba na stroji udělat,(kelímek od zavináčů mi bylo líto tam nalepit) ostatní se nechá ,, pilkou a pilníkem,, , kvůli mezeře mezi plechy a magnetem jsem si to nechal za 300 udělat a mám ...

to už hotové je. stačí v podstatě koupit šroub M8x1 45 mm dlouhý , vypodložit aby byl magnet 10mm od malého zubatého kola , tak aby plechy cívky nevadily spojce . do otvotů krytu spojky přišroubovat takové přemostění , tuším že to bylo 70x40 hliník tl. 10 ,odfrézovat od strany motoru 6mm - vytvořit ...

když je nalevo magneto pro jiskru a s přidanou cívkou to nefunguje, tak je další magnet s cívkou na pravé straně pro osvětlení, nezávislé na sobě. další magneto . na obouch stranách. jedno pro jiskru ,druhé pro světlo a neovlivňují se. na obr. je to samosebou jen narafičené pro ilustraci,na starých ...

nakonec jsem to vyřešil takhle a je elektriky dost. nenápadně prodloužit kliku, dát bacha aby to neházelo

a vyšší rotor by to spravil? třeba od KTM nrg 50 , průměr taky 36mm.
jádro cívky by se taky muselo zvětšit, už takhle je zbytečně malý a místo tam je, cívka je vysoká 17mm
a půlka je k ničemu, přes ty plechy mimo jádro žádný přenos být nemůže

Tore ty jsi ale opravdový exot. V Americe to všem funguje, jak se píše na zahraničních forech, ale zrovna v Čechách to fungovat nebude. Vyzkoušel jsi to že to nefunguje ? Dal jsi někam svoje vlastní testovací údaje ? Výstup z osciloskopu ?
Anebo zase jen chytračíš u počítače s pivem v jedné ruce a ...

Tak mě to nedalo a zkusil jsem namotat kus dratu na kus plechu :) a ono to funguje :). Takže to zkusim zdokonalit a zabudovat na pořád.


zdravíčko.
prozraď mi jak jsi to udělal . já si koupil origoš gasbik, dlouho se mi nechtělo ale zkusil jsem to.
úplná spokojenost až na to ,že zmizela jiskra ...