Spojka

[Tor158]

Pořiďte si dobrou matku na vystavovací tyčku spojky.Dříve nebo později
se Vám ojede nebo vytrhne ze závitu.Venku je to nepříjemná závada.
Zleva je- původní-polotovar-final matka.Materiál 11600.Zakaleno 800c-
na vodu.Tor.

Zdravím a kde si tu maticu môžem zohnať ?vieš o niekom ?zaplatil by som ak ju niekto vyrobí .. mam to totiž rozobraté a zistil som že je naozaj z pekne mäkkého materiálu a podla tvojej skúsenosti by som ju račej vyhodil

Koupit se nedá. Jenom vyrobit.Pár jsem jich udělal pro svoji potřebu.Průměr límce je 28mm a tloušťka
2mm.Jinak je vše stejné jako na původní matici.Zubaté otvory uděláš pilníkem.Materiál 11600 seženeš
v hutních materiálech.Je to uhlíkatá pevnostní ocel(kalitelná).Soustružník Ti to udělá.Až budeš mít
matku,řeknu Ti jak zakalit.Tor.

[Tor158]

Takže stahovači dovede to někdo amatersky stahnout.

[Luky91]

Ahoj přátelé... asi po 1500km se setkavam s prokluzem spojky... zejmena pri startovani... serizeni na lanku je bez efektu... je mozne ze by byla pouze nejak povolena? Nemam bohuzel cas to rozebrat a prohlednout tak nejdrive pisu dotaz... jezdim s tim opatrne takze se mi nejak nezda aby byla za tak kratkou dobu sjeta... diky
Motor sun 80

[mammut]

Se spojkou Machina jsem tento problém tisíce km nezažil, snad jen to, že postupem se dostala do stavu sepnuto/rozepnuto (bez pomalého záběru).
Pokud není šance v seřízení lankem, nezbývá než sundat dekl a matici (dotáhnout/rozebrat). Pokud rozebrat, tak pak i odmastit lamely, případně vyměnit za lepší.

[koblizek]

Ahoj přátelé... asi po 1500km se setkavam s prokluzem spojky... zejmena pri startovani... serizeni na lanku je bez efektu... je mozne ze by byla pouze nejak povolena? Nemam bohuzel cas to rozebrat a prohlednout tak nejdrive pisu dotaz... jezdim s tim opatrne takze se mi nejak nezda aby byla za tak kratkou dobu sjeta... diky
Motor sun 80

Nejjednodušší je sundat kryt a podívat se. Může být povolená matice a pokud ji nedotáhneš zaděláš si na další problémy , můžeš mít sjeté lamely a nebo co je nejhorší mohlo ti odejít gufero na klice a do prostoru spojky se ti dostává směs s olejem . Pokud se ti stala ta poslední možnost ten čas si budeš muset najít , protože odmaštění lamel ti nepomůže (možná na malou chvíli) .

[Luky91]

no.... vypadá to bohůžel na to gufero... lze jej vyměnit z té strany od spojky?

[koblizek]

no.... vypadá to bohůžel na to gufero... lze jej vyměnit z té strany od spojky?

Pokud tam máš olej je jasné že to je "prdlé" gufero
Dle mého názoru tam to gufero bez půlení motoru nedostaneš , faktem je že jsem to ani nikdy nezkoušel takže možná někdo zkušenější už to zkoušel ale nevěřím že se mu to povedlo. Ono všechno zlé je k něčemu dobré - je dobré při tom půlení vyměnit i všechny ložiska stačí i ZKL (já tam mám SKF na klice a ZKL na spojce , rovněž je dobré nahradit ty gufera kvalitnějšími z edárků určitě se to vyplatí (české mi foukly taky) , Budeš mít jakous takous jistotu že by ti to mohlo vydržet protože ty čínské ložiska a gufera stojí za ****** Rovněž je dobré vyměnit to jehlové ložisko pístního čepu za kvalitnější , protože když se ti vysype vylagruje ti to bezpečně ten čínský zázrak - já kupoval v obchodě s ložisky podle rozměru tuším že Japonské to by mělo vydržet . Taky je možnost nechat si udělat místo toho jehlového ložiska kluzné pouzdro z karobronzi měl by to umět každý soustružník v jednom motoru to tak mám a cajk do motoru se ti nemá co vysypat další slabé místo jsou závlačky pístního čepu u těch je dobré ucvaknout ty zobáčky které vedou ke středu jinak se mohou vylomit a je opět vymalováno - mně se to stalo přesně po zajetí a motor to dost poškodilo - tenkrát jsem to řešil koupí pouze nových kroužků a najel na něm ještě asi 2700 km . Někteří ovšem takové štěstí neměli .

[Luky91]

Dnes jsem do toho mrkl... gufero je jako gumicka... mekke... o nicem... zatim dojezdim dokud to pujde a pak to rozeberu a udelam upgrade chce to komplet go a dotvořit to po svem... i kdyz je to nove stoji to za.......

[koblizek]

Dnes jsem do toho mrkl... gufero je jako gumicka... mekke... o nicem... zatim dojezdim dokud to pujde a pak to rozeberu a udelam upgrade chce to komplet go a dotvořit to po svem... i kdyz je to nove stoji to za.......

Jj. Je to prostě Čína a přesto že dokážou dělat i kvalitní věci tak tenhle spíše modelářský dodělej doma motůrek mezi ně rozhodně nepatří. Nutno dodat že když si s tím člověk pohraje a vyladí odpracuje své . Ta kvalita je kus od kusu , jsou jedinci kteří na to nemusí sáhnout , hodně těch kteří se v tom pořád vrtají protože se jim to jednak sype , nebo je baví něco vymýšlet ladit , taky ti co jsou po koupi neštastní a rychle se toho zbavují. Někdy si říkám že bych chtěl na vlastní oči vidět jak to ti šikmoocí ve výrobě mastí jen nevím jestli bych se udržel - těch facek .........

[j-z]

Co se týče gufer, tak ty mně i po 6 tis. km nezklamaly. Zobáčky, to je věc jiná :-/.

[Tor158]

Stahni pastorek.Gufero vydloubni ven šroubovákem nebo háčky.Pozor na plochy.
Nepoškrábat.Použij gufero s prachovkou a naplň ho tukem.Původní jsou k ničemu.
Vyměnit. 15x27x7.GP

[Luky91]

díky pánové, díky i tobě tore... prosím tě, myslíš že to tam dostanu i když nesundám tu spojku?? zdá se mi tam dost málo místa... zřejmě ale máš zkušenosti...

[Tor158]

díky pánové, díky i tobě tore... prosím tě, myslíš že to tam dostanu i když nesundám tu spojku?? zdá se mi tam dost málo místa... zřejmě ale máš zkušenosti...

Jde to, ale dost špatně.Většinou něco poškodíš.Takže lepší stahnout spojku.Ven ho dostaneš,
dovnitř už obtížně.Musíš ho tam narazit kulatým dřevěným špalkem po obvodu.Aby nebylo
šikmo.Špalek tam nedostaneš ohledně ozubení spojky.Takže spojku dolů.
Tady je to vidět, že to tam nejde jen tak dostat. Tor.

[j-z]

Já bych to zkusil. Ono to ozubené kolo spojky bez přípravku jde blbě dolu a i s ním je štěstí, že to půjde. Mně se to povedlo sundat jen silou (testovací motor na rozebrání / na díly).
To gufero tam pak celkem vleze, ale přiznám, že se tam byly dílčí otlačeniny.

Nasazení

P1163119m.jpg (69.89 KiB) Zobrazeno 14542 x

Troška síly + otáčet kolem

P1163120m.jpg (68.42 KiB) Zobrazeno 14542 x

Až zbývá jen doťuknout.

P1163121m.jpg (72.68 KiB) Zobrazeno 14542 x

[Tor158]

Já bych to zkusil. Ono to ozubené kolo spojky bez přípravku jde blbě dolu a i s ním je štěstí, že to půjde. Mně se to povedlo sundat jen silou (testovací motor na rozebrání / na díly).
To gufero tam pak celkem vleze, ale přiznám, že se tam byly dílčí otlačeniny.

P1163119m.jpg

P1163120m.jpg

P1163121m.jpg

První gufero jsem natrhnul v břitech a druhý jse otlačil a škrábnul na obvodě.Radši jsem to
potom stáhnul.

[j-z]

Tor- souhlas, na vlastni nebezpeci.

[Luky91]

mockrát díky pánové, zkusím to... ví někdo prosím jaký typ gufera je u sunway 80?

[j-z]

mockrát díky pánové, zkusím to... ví někdo prosím jaký typ gufera je u sunway 80?

Jak naznačuje Tor - ty 3 cifry znamenají vnitřní x vnější průměr a šířka. Zkus přeměřit.
Moje fotky jsou z padesátky Machina, která má rozměry 14,8 x 27 x 7,5 - viz fotky.

[invalida]

Gufera se vytahuji tak, ze se do nej vyvrtaji akuvrtackou 2-3 diry a pak se tvrdym hackem nebo sroubovakem vytahne. Co se tyce tvrde matky na spojku neni problem ji koupit v kazdem lepsim zelezarstvi. Co se tyce lozisek tak SKF uz davno neni co byvalo. Dneska slovenske ZKL nebo japonska NSK

[Tor158]

Gufera se vytahuji tak, ze se do nej vyvrtaji akuvrtackou 2-3 diry a pak se tvrdym hackem nebo sroubovakem vytahne. Co se tyce tvrde matky na spojku neni problem ji koupit v kazdem lepsim zelezarstvi. Co se tyce lozisek tak SKF uz davno neni co byvalo. Dneska slovenske ZKL nebo japonska NSK

Proč tak složité vytahování vrtačkou? Prostě to propíchnu u hřídele přes břity,otočim
háček a vytahnu to gufero..Když mám dva háky(na obě strany) tak to jde lépe.
Jel jsi někdy s takovou matkou.Jak to zajistíš??.Nedáš tam dekl od spojky.
To je jenom provizorium na dojetí.To teda nechápu!

[Luky91]

Ahoj přátelé, tak jsem se vrhl na opravu té spojky a přináším následující poznatky pro vás...

Spojka mi tedy prokluzovala tolik že byl problém i nastartovat... toto bylo špatným guferem na klice, unikal benzín s olejem... obložení bylo stále jako nové...
Druhý zvláštní problém byl však ten že spojka sice prokluzovala a na druhou stranu taky vůbec nezabírala (motor stále tahal ale ovládání šlo normálně...) toto bylo způsobeno nejspíš tím že se směs dostala i do toho velkého ložiska na kterém je spojka slisována jako celek, došlo asi k zapečení a tím pádem se stále točila celá.. pomohlo vykoupání v lihu... ale asi bohůžel jen dočasně, ložisko bude nejspíš špatné...
co se týče stažení spojky a pastorku, šlo celkem snadno originálním stahovákem z e dárku.. aby se v tom spojkovém koši nevytrhl ten malinký čínský závit, doporučuji následující postup.
našroubovat stahovák a lehce dotáhnout, tlačný šroub lehce dotáhnout tolik dokud nevznikne pnutí, poklepat celý koš a dále lehce dotahovat šroub a stále poklepávat.. spojka odskočí z hřídele snadno.. možná jsem měl jen štěstí... u pastorku je závit celkem hluboký, ten se asi nevytrhne. jinak co se týče gufera na klice, u sunway je originál 14,8x27x7,5... lze ale použít (já jsem jej použil) to kvalitnější 15,27x7...

můj dotaz na závěr zní, na e dárcích mají spojku pro MACHINA, má někdo zkušenost zda pasuje na sunway? na pohled je stejná... nehodlám měnit jen to ložisko, vyměním ji časem celou až to zase přestane fungovat.
Taky jsem na e dárcích koupil přední držák motoru pro širší rámy (až 51mm) a musím říct že zpracování je perfektní... určitě to za 300 stálo. snad moje poznatky někomu pomohou

[Louda]

Zdravím, prosím o radu, lepí se mi spojka, pokud kolo stojí, stačí cca 1 hod, dojde k přilepení
spojky, na její rozlepení musím kolem pořádně cuknout a to se mi zdá celkem nešetrné, dá se to nějak
vyřešit? Třeba novým obložením?
Motor Machina, je nový, najeto asi 100 km, za rady předem děkuji.

Už jsem měl také zkušenost s povolenou matkou náby, z ničeho nic prokluzovala spojka, musel
jsem zpět potupně došlapat, po dotažení je to zatím ok, asi je to častá závada, tak pozor.

[j-z]

Lepeni spojky po odstaveni u motoru Machina je asi jeho vlastnost. Nedelal bych z toho vedu, spojka takhle najela cca 6 tis. km a oblozeni je stale ok. Jedina nevyhoda, kterou jsem zaznamenal, je v tom, ze zna jen 2 polohy - sepnuto/rozepnuto, tzn. neda se plynule rozjizdet. Sunway zatim (100km) toto postrada.

[Louda]

Děkuji za odpověď, nebudu to tedy řešit.

[Tor158]

Zdravím, prosím o radu, lepí se mi spojka, pokud kolo stojí, stačí cca 1 hod, dojde k přilepení
spojky, na její rozlepení musím kolem pořádně cuknout a to se mi zdá celkem nešetrné, dá se to nějak
vyřešit? Třeba novým obložením?
Motor Machina, je nový, najeto asi 100 km, za rady předem děkuji.

Už jsem měl také zkušenost s povolenou matkou náby, z ničeho nic prokluzovala spojka, musel
jsem zpět potupně došlapat, po dotažení je to zatím ok, asi je to častá závada, tak pozor.

No vidíš co se muže stát.Mne to potkalo minulý rok.Daleko od základny.
Povolila se matka a spojková nába odskočila z kužele.Všechno prokluzovalo.
Psal jsem o tom.Není to častá závada ,ale stane se.Kdo si s tím neporadí na místě
nebo nemá sebou nářadí, tak má smůlu.Šlape domů.100km se šlapat nedá.
Takže jak tu matku zajistit?Tak něco vymyslete.Vnitřně zubatá podložka
to neudrží.

[kuttil]

Chtělo by to něco na způsob korunové matky a zavlacku a už by se to nemělo povolovat

[Tor158]

Chtělo by to něco na způsob korunové matky a zavlacku a už by se to nemělo povolovat

Jistě,korunová matka se nepovolí.V tomto případě, ale nevim jak ji tam dostat a jak tam
dát závlačku.Když se na to podíváš- tak je to nerealizovatelné.K tomu by musela mít
i speciální rozměry.Takže tudy cesta nevede.Tor.

[Karol sa]

zdravím,jednoduché vymedzenie spojkovej páčky,lietala v diere.

[Tor158]

Dobrej nápad!!Tor.

[Tor158]

Používám nové obložení spojky.Vydrží 10 000 km bez problému.Je to směs umělé tvrzené
gumy s práškovým kovem.

[Tor158]

Byl na mne učiněn dotaz o mazání spojky.Takže ozubená kola pastorku
a lamely je nejlepší mazat plastickým mazivem A00,popřípadě jeho ekvivalentem.
Dobře drží na ozubení vzhledem jeho plastičnosti.Lamelové ložisko je možno
mazat jakoukoliv vazelínou(červená,žlutá).Dáme do Injekční stříkačky, stlačíme
lamelu a natlačíme při otáčení lamely pod pojistný kroužek.Kdo to chce kvalitně,
tak sundá spojkovou nábu a zezadu jsou montážní otvory lamelového ložiska.
Prstem do nich natlačí vazelínu a otáčí lamelou.Bohužel některé spojky tyto díry
nemají a tak je musíte odvrtat.Musíte dobře měřit, abyste nepoškodili kuličky
a kroužek.Tor.

[Tor158]

Třetí možnost je ta, že ohneme slabý plech v rádiusu kroužku a jako špachtlí
natlačíme mazivo pod kroužek.Otáčíme lamelu a vytíráme zbytky aby se nedostaly
na obložení.Jde to dobře.Tor.

[Gazelle free]

zdravim panove ,mam problem....konecne skladam kolo ,ale kolik ma chodit spojkova packa kdyz je ve volne stavu tak mam kompresy a kdyz ji zpacknu tak by meli jit na volnobeh.jakmile spojku zmacknu tak roztocim zadni kolo ve vzduchu ale hnedka se zablokuje jak kdyby to melo brzdilo od spojky a jak to kolo vedu tak to ma divne zvuky od retezu to cvaka atd....nevim.jsi radi. motor je sky 70 uplne novej.

[Petrvaluch]

Měl jsem ten samy problem spojka byla přilepena dal jsem svicku a kousek popojel i stou kompresi a spojka povolila

[Gazelle free]

ahoj, zkusil jsem dat na napinaci kladku s pruzinou a uz to bylo mnohem lepsi ale zjistil jsem ze mam trochu mimo retezed motoru a zadni rozetu chtelo by to trochu ten motor dat vychylit do strany asi tak 1 cm max ....mozna ani ne tolik. ..jinak ty napinaky co jsou v sade jsou blata .skoda ze ty fotky se davaji slozite pres mobil...

[Kofi]

Já bych tu matici taky časem potřeboval, rád si ji koupím.

[Petrvaluch]

Zdravým mam novy motor 80 najeto cca 50km spojka při jizdě vydavá cinkavy zvuk jeto normalni mel jsem sundaný kryt u lamely a ten přitlačny taliř jsem malinko dotal aby nebyl volny nevym jestli jsem udělal dobre zacinam z motokolem muže mi nekdo poradit

[Kofi]

Ahoj, já mám taky 80 a najeto 800 km a v začátku mi tam cinkalo, zvonilo, drnčelo snad vše. U té spojky bych byl opatrný, při zmáčknuté páce spojky musí vypnout a zůstat vypnutá i při aretaci (zajištění). Po puštění páčky nesmí prokluzovat. Já musel doraz aretace páčky upravit na delší mezeru pomocí malého šroubku. On ten doraz se časem obrousí. Tady na fóru najdeš určitě odpověď i dobré rady a vychytávky... Mně to cinkání postupně ustávalo, jak si vše sedlo, ale není to ještě na 100%.

[Petrvaluch]

Ten přitlačny taliř na spojce pod vikem ma byt volny nebo dotahli aby se nehybal?

[Kofi]

Ahoj, talíř spojky při zmáčknutí, nebo aretaci páčky musí asi 2-3mm se nadzvednout. Někdy se ten talíř nadzvedne nestejnoměrně, ale to nevadí, hlavně, že se zvedne. Při povolení (puštění) páčky spojky musí talíř pevně dosednout na obložení spojky.

[nulrum]

Tore prosim da se nejak sundat ten zajistovaci koruzek loziska abych se dostal ke kulickam?

[esteban9039]

Ahoj .....PORADITE ....při přidáni plynu na me 50ccm strávi chvílema výkon.A divně to prskne jako by od výfuku , těsněni vymeněné dokonce jsem použil i lepidlo Pattex na kovy do obrovskych teplot.Pak bych se chtel zeptat kudy mam dat WD40 a mazani na spojku do motoru ? prijde mi ze tam trochu rachta ...Děkuji ..

[Trojvýfuk]

Ahoj .....PORADITE ....při přidáni plynu na me 50ccm strávi chvílema výkon.A divně to prskne jako by od výfuku , těsněni vymeněné dokonce jsem použil i lepidlo Pattex na kovy do obrovskych teplot.Pak bych se chtel zeptat kudy mam dat WD40 a mazani na spojku do motoru ? prijde mi ze tam trochu rachta ...Děkuji ..

Prskání do výfuku-špatně seřízená směs(chudá)
WD 40 se nikam nedává.
Vše je na Webu popsáno.Jenom to najít.

[esteban9039]

Tak že vymeneno těsněni u vyfuku + lepidlo Pattex na kov. prošel jsem vše možné motor mám 14dní ...uplne novej ....tak že by to vážně bylo směsí ....? výkon motoru ....jo a jede to jen na uplně otevřenej Karburátor ..myslím tu zapatku

[esteban9039]

.....oprava .....otevřený sytič

[Trojvýfuk]

.....oprava .....otevřený sytič

Páka vodorovně (sytiče) je otevřený sací kanál karburátoru.T.j.
vypnutý sytič.Chce to v této poloze seřídit směs jinak hrozí i zadření.
Je to tu na webu popsáno(co se děje s motorem.).To už se jenom
opakuji.

[esteban9039]

Nevím jak sem mám vložit fotky......??? ale mám neustáli problém na zadním kole kde je rozeta....dneska jsem zjistil ze mam prasklé 4 dráty...+ totalne hladké šrouby ktere se protáčely .Je tu někdo kdo celou Rozetu na ten střed přibodoval COčkem + ktomu na sychr nové šrouby gumu mezi ..děkuji poradtě ...hodil bych sem fotky ale nejde mi to vubec netuším jak

[Michal321]

Fotky lze nepřímo vložit třeba jako odkaz na tinypic nebo podobný server.
Problém na zadním kole bude dělat ta gumová vložka mezi rozetou a dráty. Já jsem měl jakousi šejdrem seříznutou podrážku od pantoflí, nebo z čeho to Číňan upižlal. Rozeta nešla úplně vyrovnat Na jedné straně byly šrouby fest utažené, na druhé skoro volné, tak se síla z motoru přenášela jen přes pár drátů. Dal jsem tam novou gumu z e-dárků a už když jsem dotáhnul šrouby od ruky, rozeta byla prakticky vyrovnaná a guma rovnoměrně obemkla všechny dráty. Šrouby mám normální české. Matky jsem dal dvě na sebe. Dospod s límcem, na ní samojisticí. Drží to, nehnulo se to a dráty mám v pořádku.
Kolo si nech přeplést. Čtyři vadné dráty už si říkají o zkroucení ráfku a nepoznáš, kolik dalších je nalomených.

[condorsr]

Mám podobný problém.Praskají mi dráty na zadním kole.Ale protější strraně než je uchycená rozeta.Má s tím někdo zkušenost?Problém je i v tom,že mi to nikde nechtěji přeplést.Je to ten hustý výplet (cca 68-70 drátů)

[Michal321]

My o vlku a vlk za dveřmi.
O víkendu jsem měnil zadní kolo. Jeden drát prasklý(strana u rozety), dve vedle něj volné(druhá strana), a další dva o kus dál byly na pováženou(na střídačku). Přepletení by bylo dražší než nový vypletený ráfek...
Když povolí jeden drát, tak jeho zátěž převezmou sousední, přetíží se a jde to postupně dál nezávisle na stranách. K tomu se přidá vyšší hmotnost motokola plus síly od motoru.
Jinak najeto mám cca 2700km - občas polňačka, občas okreska-tankodrom a většina po Praze. Ráfek i dráty byly obyčejné. Nový ráfek je dvojitý s nerez dráty. Uvidím, jak dlouho vydrží.