Bez výkonu

[Pm1251]

Ahoj.tak mám ten samý problém jak už tady bylo napsané.. Koupil jsem 80-ku jezdila super .pak se , nejdříve pomalu a pak rychleji a rychleji ztrácet výkon. . Vyměnil jsem co se dalo a problém zůstal. Dal jsem nové, magneto,cívku,karbec,válec,píst kroužky ,svíčku ,když něco dělám tak pokaždé nové těsnění. Ale už fakt nevím. Kolo nemá tah. Na rovince se rozjede ale sebemenší stoupání a začne zpomalovat a dusit se. Nevíte nekdo co stím?

[host]

Niekde nasáva falošný vzduch, kludne může prefukovat aj medzi kartery. Najlepšie skúsiť skúšku kompresie.

[Pm1251]

Taky jsem se dočetl, že to mohou být gufera ,pod magnetem je to hrozně od oleje . Dají se gufera vyměnit bez půlení karteru? A jak se dělá zkouška kompese.

[wenka]

Vyměnit se dají.Na straně magneta se jen povolí matka a sejme magnet.Pozor je tam měsíček a podložky.Neztratit a zapamatovat jak to tam pak přijde. Na straně spojky se to dá i bez sundání malého kolečka,ale lepší je ho stahovákem stáhnout.Pak se jen napíchnou gufera vyndají ven a nahradí nejraději dvoubřitými nbr. Rozměry jsou tady na foru popsané.

[host]

no podla mojich teoretickych znalosti - misto svičky se zašroubuje kompresiometr. ucpe sa otvor pro vyfuk a karburator a meria sa tlak a doba jeho poklesu v tele motora.

[spitfiremk1]

Buďto ztráta komprese (zapečené kroužky uvízlé v pístu-nepruží a netěsní)- demontovat, vylouhovat v naftě a znovu nasadit, nebo ta gufera (sají falešný vzduch při pohybu pístu nahoru a tím pádem i méně směsi z karburace) a při pohybu pístu dolů, propouští palivo z prostoru klikovky a i hůř to přefoukává zbytek paliva v karteru nad píst.